为了贯彻、落实交通运输部、公安部颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，市中心驾校积极响应，领导班子对新成立的教务组工作提出了规范教学质量，向管理要效益的指导思想，并布置了具体的工作和要求。因此，教务组在领导班子的关心帮助下，质教部的精心组织下，各车队分管领导的支持及科目二和全体在岗教练员的配合下，开展了为期一个月，分四批进行的学习《机动车驾驶培训教学与考试大纲》专题培训，目的在于通过专题轮训能使教练员熟悉《机动车驾驶培训教学大纲和考试大纲》的内容及要求，规范教学日志的填写，逐步达到统一教学的方法以适应政策的变化和为以后计时制教学模式开展做准备。
　　　本次轮训我们教务组在授课形式上采用了多媒体、互动交流等形式。首先，通过PPT等方式全面讲解教学大纲和考试大纲各阶段的教学目标，学时的分配，教学日志的填写等内容，并通过影像资料让教练员对教学大纲中涉及使用教学模拟机的规定、内容、学时有了全面的了解。其次，在互动交流环节，我们请教练员轮流上台讲解术科理论知识、实际操作的教学方法，在座教练员分析、讨论、总结优缺点，我们教务记录、归纳，课堂气氛热烈。
　　　通过本次轮训，基本达到了轮训目的：
　　　1、教练员对教学大纲和考试大纲的教学项目、内容、目标和学时，有了一定的了解，肯定了按照教学大纲的内容和要求来组织教学，是每一位教练员的职责。
　　　2、明确了正确、规范的填写教学日志。它是保证学员有效学习时间，提高
学员学习效率和提升教学质量的重要保障，是为计时制教学打基础的重点部分，是按管理部门规定规范教学的重要依据之一。
　　　3、肯定了使用模拟机教学的作用。模拟机教学不仅符合教学大纲的教学要求，更是减轻教练员工作强度，减低教学成本，有效提高学员接受基础知识的重
要教学方法之一。
　　　4、提升了教练员统一教学方法的意识。针对目前各教练员不同的教学方法，如何去提高教学合格率、去适应即将实施的“计时制”模式，是我们要思考的。为此在交流中我们基本达到了一种共识，统一了目前最有效的教学方法。这不仅可以提高教学合格率，而且还可以为“计时制”做教学的准备。
　　　但通过本次轮训特别是在科目二实际测评中，也发现了部分教练员一些不足之处：
1、服务学员的意识不够。
2、理论及术科知识的掌握不够全面。
3、对学员考试流程、考试细节讲解不够。
4、对考试场地、考试车辆的特性熟悉程度不够。
　　 教练员的素质决定了驾驶员培训的质量，教练员的教学理念和教学能力是培养安全驾驶员的关键因素，教练员的教学质量是驾校走可持续发展之路的必要条件。因此，教务组今后的工作的重点，通过开展各类培训来更新教练员的教学理念、提高教学水平、规范教学流程，以适应驾培行业发展和教练员素质教育的需求。